2017年中國快遞企業進入后300億時代，也是中國快遞企業集體上市元年。如今2017已過一半，億歐通過梳理2017年上半年業大事件之后，發現可以用上市狂歡、跨界探索、分拆獨立、合作共贏、精耕細分、轉型升級這六個關鍵詞，形容整個物流業上半年的發展特色和趨勢。

2017年是中國快遞企業集中上市元年，也是快遞企業之間拉開差距的一年，這半年里，王衛曾離首富只有一個漲停板，下一個京東在培育中。

已經上市的企業為爭取更多資本青睞不斷地折騰，從賣彩票、到做金融、電商、冷鏈......以期能夠有所成效。除了自身不斷嘗試之外，快遞物流企業也開始通過收購或者合作的方式，開始加強國際市場的布局，在市場細分方面，同城配送領域和最后一公里依舊是各家搶占的焦點。

未上市的企業生怕再過錯良機，不放過任何可以“加碼”的機會。對于阿里和京東，他們則一方面加強在物流方面的科技掌控力，一方面通過拆分或者獨立的方式，加快物流業務的發展。而相對而言傳統的物流企業，海航也成立了現代物流集團，全力建設物流4.0，東航物流混改方案公示，六大股東亮相......

一場物流業轉型升級的大變革正在進行中。

韻達、順豐上市，一個變激進、一個忙跨界

2017年1月18日和2月24日，韻達和順豐在深圳證券交易所分別登陸資本市場。順豐上市之后，王衛曾經離中國首富之位只差一個漲停板。

6月2日晚間，韻達發布《關于非公開發行股票申請獲得中國證監會受理的公告》，韻達發型股票募集45.17億元資金主要用于：智能倉配一體化轉運中心建設項目、轉運中心自動化升級項目、快遞網絡運能提升項目、供應鏈智能信息化系統建設項目、城市快速配送網絡項目等五大方面建設。

快遞專家趙小敏評價說，今年的韻達將走激進路線，韻達未來看點仍是獨特的運營及資本策略，韻達通過獨特的資本及運營策略，具有了“全網絡掌控”和“優質服務產品”兩大優勢，并且自身的資本開支政策使得公司對于行業變化進退自如。

盡管順豐尚未公布融資資金用途，但是順豐在2017上半年的跨界之舉頻頻引人關注。從上市伊始被人深挖殺做醫藥物流到獲得賣彩票資質、以及順豐和百度外賣合作落地、與菜鳥“互懟”、投資漂漂羽毛，然而這些項目的效果如何仍需時間來驗證。此外，值得關注的是，創始人王衛也開始在公開場合拋頭露面，經營圈子，這使業內人士對順豐的發展更加充滿期待。

德邦發招股書，百世在美提交IPO

德邦和百世的上市已經被物流人列為2017年行業大事件。

2017年3月16日，《德邦物流股份有限公司首次公開發行股票招股說明書（申報稿2017年3月16日報送）》發布，德邦擬發行股數不超過15,000萬股，被視為德邦上市在即。而如今等順豐和三通一達上市之后，德邦已經喪失上市的最佳時期。而6月19日，德邦成為東航混改股東之一，占5%股份，這位上市前夜的德邦注入了一針強心劑。

6月26日，中國綜合性供應鏈服務提供商百世向美國證監會提交招股說明書，計劃募資不超過7.5億美元（約合51.3億元），其中阿里系共持有百世29%的股份。定位為“打造一站式的物流和供應鏈服務平臺”的百世，要攜旗下百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世店加等業務整體上市，這也與其它快遞企業形成了重要區別。

菜鳥升級換新標，京東全球物流總部落子西安

5月22日，阿里集團在杭州舉辦2017全球智慧物流峰會，京東集團和西安航天基地簽訂了京東全球物流總部的落地項目。

在全球智慧物流峰會上，菜鳥宣布更換全新標志。并表示未來幾年，菜鳥平臺的大數據和算法將深入賦能到物流的毛細血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優化路徑。加快推進國際化，打造eWTP的基礎設施，服務全球的中小企業和消費者，智慧物流將從中國連接世界，升級為世界連接世界。

而京東集團與西安航天基地的簽約，將打造京東集團全國最大的綜合性智慧物流產業基地。

根據雙方協議，五年內京東計劃投資205億元與西安航天基地展開深入合作，在智慧供應鏈領域進行全方位、系統性布局，建設“三個總部，三個平臺，四大產業”，包括構建京東集團全球物流總部、全域無人系統產業總部、京東云陜西大數據運營總部；創建融合智慧物流平臺、飛行運管平臺、大數據運營三大平臺；打造智能制造、智慧物流、云計算、特色小鎮四大產業。

京東成立物流子集團，唯品會重組旗下物流業務

4月25日，京東集團宣布：為了更好的向全社會輸出京東物流的專業能力，幫助產業鏈上下游的合作伙伴降低供應鏈成本、提升流通效率，共同打造極致的客戶體驗，京東將正式組建京東物流子集團。

京東物流子集團未來將為合作伙伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案服務、物流云和物流科技服務（無人機、無人車、無人倉、無人配送站等）、商家數據服務（銷售預測、庫存管理等）、跨境物流服務、快遞與快運服務等全方位的產品和服務，還將聯合京東商城共享線上線下渠道資源，并聯手京東金融推出創新性的供應鏈金融產品和保險產品。

5月16日，唯品會在發布2017年一季度財報的同時披露一個重大戰略：分拆互聯網金融業務和重組物流業務。在財報溝通會上，唯品會CFO楊東皓表示，未來唯品會將形成電商、金融、物流“三駕馬車”的架構。

同樣是自建物流，但唯品會選擇了一條和京東截然不同的道路——通過不停的并購優質的區域落地配公司，依靠強有力的集成來構建直營化的自建化物流體系。

今后唯品會旗下品駿快遞的開放程度將大大提升，最終完成從“企業物流”向“物流企業”的轉變，成為一家第三方物流服務平臺。其戰略舉措被業內人士認為，唯品會是要做下一個京東。

圓通收購先達國際，順豐牽手UPS

5月8日，圓通速遞公告擬以現金方式收購香港聯交所主板上市公司先達控股有限公司61.87%股份，此舉已然成為中國快遞企業“走出去”的新樣板。在走出去方面，作為Ａ股第一家快遞上市公司，圓通速遞首創發起“全球包裹聯盟”，首批成員為來自全球25個國家和地區的50家快遞及產業鏈企業。聯盟未來將推動信息的統一、服務的統一、品牌的統一。

順豐曾經做過嘗試，中通在上市之就明確提出，未來將以參股或者投資并購相關國際的方式加速海外拓展，申通也曾多次表示不排除在海外進行并購。

5月26日，順豐發公告稱UPS與順豐控股宣布將在香港成立合資公司，目前，合資公司的成立正在等待有關監管部門的批準。新成立的環球速運控股有限公司，順豐和UPS各占50%股份，雙方共計投資1000萬美元。環球速運控股有限公司的成立，有助于順豐和UPS在網絡、規模等方面取長補短，提升效率，為客戶提供更多樣化的選擇和更優質的服務。

申萬宏源研究員陸達認為，順豐可以引入UPS的國際快件運營管理經驗，同時借助UPS的國際網絡作為海外對接端發展自有國際業務。

豐鳥數據之爭塵埃落定，中郵加入快遞柜爭奪戰

6月1日，菜鳥和順豐的物流數據之爭爆發，雙方互相指責對方首先關閉了自提柜豐巢的數據傳輸接口。此后，菜鳥、順豐雙方就關閉“豐巢接口信息”一事上演多輪口水戰。

6月8日速遞易的母公司三泰控股發布公告稱，新增與菜鳥簽訂初步合作意向書。此次速遞易重組，中國郵政與菜鳥兩大巨頭浮出水面。至此，以郵政、菜鳥代表的速遞易與順豐掌控的豐巢快對柜形成對壘之勢。

業內人士評價，面對氣勢洶洶以菜鳥+郵政為代表的速遞易，豐巢或許會陷入內外交困的危機。在外部來看，菜鳥掌握了天貓與淘寶兩大電商入口，一旦與豐巢中止合作，就相當于切斷了豐巢的貨源，雖然京東已經表示準備全面接入豐巢，但是僅僅依靠京東一家的體量能否支撐龐大的快遞柜需求有待考驗。

海航現代物流集團成立，東航物流混改六大股東亮相

5月18日，海航集團在西安成立了現代物流集團，大力推動現代物流4.0建設，由西安起步，全力推動中國“孟菲斯”建設。

海航現代物流助力陜西打造中國“孟菲斯”的步驟將分為三個階段：第一階段2017-2018年，建設基地航空公司，布局歐美及國內干線網絡，布局倉儲及地面物流，引入物流金融服務。第二階段2019-2020年，在機場、倉儲和地面物流、物流金融等方面完善物流產業服務體系，布局轉運中心、小型樞紐，改變國內航空貨運網絡，搭建地面物流網絡，形成多功能物流中心，打造金融、數字物流產業基地；第三階段自2021年起，完成全球航空貨運布局，借助專業貨運機場建成并發展完善“中國孟菲斯”航空物流樞紐功能。

6月19日，東航物流混改協議簽約儀式在上海舉行，六個股東悉數亮相，包括東航集團、聯想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工。混改后東航物流資產負債率將從2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，達到全球一流航空物流企業的平均負債率水平。

在這次混改中，東航物流集成民營資本的第三方物流、物流地產、跨境電商以及傳統快遞產業，將航空優勢充分發揮，一方面可以為合作伙伴提供航空運力支持，另一方面可以借助合作伙伴的資源將自身業務不斷完善，形成良性循環。

順豐金融低調經營，傳化智聯獲第三方支付牌照

順豐上市之后，其低調的金融業務也曾引起人們的關注。在順豐上市過程中，順豐曾兩次發布公告表示要剝離跟金融業務相關的部分資產。實際上，順豐已將保理、融資租賃、小額貸款、第三方支付等多塊金融牌照收入囊中。業內人士分析認為，電商、金融、線下零售成為順豐的三大“試錯”方向，現金流、信息流和物流合一是其追求的終極目標。

不過，目前順豐金融業務仍然停留在體系內，并沒有像阿里、京東等互聯網公司一樣把金融業務提高到與主業并駕齊驅的地位，短時間內也難以實現突破。

6月29日，傳化智聯股份有限公司（以下簡稱“傳化智聯”）發布公告透露，其下屬公司傳化支付有限公司接到中國人民銀行通知，傳化支付獲得第三方支付牌照。

傳化支付的這張第三方支付牌照的含金量頗高，其業務類型包括：互聯網支付、移動電話支付、預付卡發行與受理（僅限于線上實名支付賬戶充值），其中的互聯網支付、移動電話支付是目前市場中最為火熱的爭搶對象，目前整個市場中的互聯網支付資質的牌照僅有110張左右。

優速快遞獲20億元銀行授信和A+輪融資，安能獲50億元授信

1月1日，優速快遞宣布獲得總額達20億元的銀行授信和A+輪融資。本次融資主要用于網絡基礎設施建設，并將于2017年完成80%的轉運中心新建、改擴建等工作，并將持續加大對網點的扶持力度，通過授信等方式提升網點經營實力，增強末端收派能力，建設健康的網絡生態。同時，將通過信息技術升級，加快信息處理能力以及大數據分析水平。本次融資后，優速快遞還將引進重量級咨詢公司，并加大對人才隊伍建設。

5月27日，安能宣布獲得花旗銀行、中信銀行、招商銀行、寧波銀行、雷勵金融、車聚寶等金融機構總共50億元授信，同時在智能化方面再投入20億元。安能首席戰略官郭凌峰現場表示，接下來，安能將繼續加大投入，在科技軟件上投入5億元，用于信息化系統的提升；在智能硬件上投入5億元，實現倉儲、車輛、搬運等設備的智能化運營；在分撥自動流水線上投入10億元，提高快遞中轉效率。

2017物流業年中盤點，車貨匹配平臺差距漸顯

2017中國智慧物流領袖峰會將于9月14日在北京舉行。傳統物流轉型升級，新一代智慧物流正在革新、優化物流產業鏈條上的各個環節，提高行業效率，降低行業成本，減少行業風險，創造新的價值點。智慧物流大勢已來，在“一帶一路”的催化下，將帶來哪些變化？

本次物流行業峰會規模約500+人次，報名鏈接：http://www.iyiou.com/a/zhihuiwuliu_beijing_2017

銀行與金融科技融合的理想境界是什么？是銀行即服務。

2019年6月14日，億歐智庫研究院將在“2019丨全球新經濟年會·金融科技峰會”上發布《2019開放銀行與金融科技發展研究報告》，深度解讀金融科技賦能開放銀行的融合與落地應用——上海·虹橋·世貿展館邀您見證！搶票鏈接：https://www.iyiou.com/post/ad/id/818