劉素欣：“ETC+互聯網”只是基礎，融合物流平臺化運營勢在必行
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時間：2024-06-07
智能交通系統是利用現代信息技術為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術，實現對交通的實時控制與指揮管理。無論是交通控制還是交通違章管理系統，都涉及交通動態信息的采集，交通動態信息采集也就成為交通智能化的首要任務。 據公安部交通管
1、市場規模不斷擴大 通過2014-2016年的數據可以看出，我國物流行業市場規模不斷擴大，但是占GDP的比重卻不斷下降。2014年物流總費用為10.6萬億元，占全國GDP比重為16.46%；2016年物流總費用達到11.1萬億元，占GDP比重為14.92%。這一結果與我國經濟規模的不斷壯大及物流行業效率的提高密切相關。 2、整體水平仍有待提高 我國物流業雖然近年來取得重大發展，但是相比發達國家的物流效率仍有很大的差距，2016年我國全社會物流費用占GDP比重為14.9%，遠高于發達國家的8%。另外我國物流基礎設施也較為落后，現代化倉儲、冷鏈物流、多式聯運等體系的建設仍處于初步階段，尚沒有統一的行業標準。 3、物流行業前景廣闊 根據《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》中提到的發展目標，到2018年我國物流費用占GDP的比重較2015年下降1個百分點以上，假如占比為14.5%。那么結合我國GDP未來6.5%的增速目標可知到2018年全社會物流總費用約為12.24萬億元。 滿易網總經理劉素欣，曾任騰訊地圖高級商務經理，有著豐富的研發+產品雙重經驗，在經過長時間的市場調查后，他認為，現在的資本市場，已經對ETC技術和可應用市場，有了充分的肯定。今年五月，業內某品牌成功實現IPO，首次公開募集資金就達到了6.2個億。面對著未來十多萬億的大市場，每一家物流企業都想在其中分得一杯羹。比如，山東高速就在開發ETC+物流的全功能平臺。為了這一ETC市場化產品，打造了專業團隊，除了領軍人物劉素欣，作為股東之一的大唐電信，則為滿易網提供了過硬的技術人才保障，如今團隊內的多名技術骨干，都是之前大唐電信的技術精英，公司核心產品和運營團隊成員，也大多來自于國內知名互聯網公司，創新能力強，市場嗅覺敏銳，加之業務能力過硬，保證了產品更新的高效高能。 未來物流的發展方向毫無疑問將是智慧化，與正在高速發展中的ETC技術相結合，是最聰明的做法。運用ETC大數據，云計算等先進的信息技術，對物流體系進行優化，使物流、信息流、資金流實現無障礙流通，一方面及時滿足客戶的消費需求，另一方面降低企業庫存，指導企業的生產安排，為企業減負。 數據是智慧化的基礎，能夠準確掌握每一輛車行駛數據的ETC技術，就是物流業實現智慧化的數據既出乎。如何使用數據，如何在數據之上構建一種體現智慧的新物流商業模式，是ETC企業和物流企業需要共同探索實踐的課題。
