園區既是物流全產業鏈的聚集節點，也是多種物流服務模態轉換和物流功能集中體現的核心場所，具有物流系統功能化、集約化、規模化和范圍經濟等優勢，成為各地政府政策和資本爭相追逐的對象。

自2009年到2018年十年間，物流園區的在營總量、在建總量和規劃總量均有大幅提高，規模化園區接近1700余個，特別是在營總量提高近9倍。而在住宅地產和商業地產發展受到政策嚴格限制后，物流地產受到了資本的高度青睞，普洛斯、萬科萬緯、安博和豐樹等不斷增加投資，截至2018年底，龍頭企業普洛斯物業總面積就達到了3740萬平方米。

但是，物理位置相距不遠、定位幾近同質化的物流園區間的競爭也越來越激烈，那些僅把物流功能進行簡單堆砌而不能根據市場需求融入產業鏈生態的物流園區，往往存在開工不足、運行困難、荒草遍地的狀況。

中國物流與采購聯合會的數據顯示，2018年社會物流總費用占GDP的比例為14.8%，比2017年提高了0.2%，其中運輸費用占比較2017年下降了0.3%，倉儲成本占比則提升了0.4%，物流管理成本占比上漲了0.1%。在物流業降本增效的大趨勢下，倉儲費用依然上升較大，而勞動力要素為主的管理成本也有所提升，物流節點上存在的高成本、低效率等問題依舊突出。

隨著競爭的壓力加劇和持續吸引投資的依賴增加，如何采用最先進的技術產品和管理理念來實現降本增效、良性經營，成為各物流園區率先考慮的手段。

信息技術的高速發展推動了各產業全行業的整體運行效率提升，特別是互聯網、移動互聯網和物聯網等網絡技術和大數據、云計算等數字技術，實現了對供需雙方低成本高效率的精準對接，也實現了物流園區多種物流服務各類功能的高效融合，以網絡技術和數字技術驅動的物流園區業務模式轉型和經營結構調整已成為必然。

許多物流園區爭相構建物流園區集成化綜合管理信息平臺、監控信息平臺/系統、自動巡檢系統和車位/庫位導引系統等，在倉庫中大規模引入WMS/WCS（自動化倉儲管理系統）、物流機器人/AGV、自動分揀線、自動化立體倉庫等，設立除主營業務之外的信息服務、金融服務和其他相關服務等。部分知名領先企業還實現了無人倉庫、無人巡視和無人駕駛等。

2019年是5G時代的啟動元年，隨著5G的普及，5G網絡帶來了超快傳輸速度，特別是按照人口密集區/生產服務區設置的微基站和大規模自適應陣列，可以百倍的能效比實現視頻流媒體、虛擬現實/增強現實（VR/AR）技術、智能設備的多場景融合等。5G會進一步支持大數據、云計算、移動互聯網、物聯網和人工智能的“大云移物智”的快速融合發展，特別是推動物流系統各節點、各流程和各終端提升柔性化、自適應和自洽能力，從而實現具有近零成本大幅度、大范圍提升非標準化到標準化變遷的能力。

基于5G的智慧物流園區已經是大勢所趨，也是發展方向，加上資本的強勢介入和支持，相信今年會有越來越多的物流園區搭上基于5G的智能或智慧技術的便車。

然而，任何產品和技術發展都需要系統環境的整體提升，一個單項技術的突破和應用難以脫離全產業鏈系統而獨自發揮效力。一個物流節點效率的提升并不一定就能帶來物流全系統整體效率的提升，而且還可能會因為智能產品的高價引入而帶來物流全系統的成本飆高。

客戶只會關注物流服務整體的及時性、準時性、低價格、高質量和低貨損等，除了對物品的實時信息有一定要求，對物流流程各環節作業的方式及其智能化的水平卻是漠不關心的。這也導致物流園區涉及的每個產業鏈都可能具有其獨特市場需求特征，其智能化和智慧化應用水平和實施進程也需要因地制宜地滿足客戶需要。

因此，智慧物流園區的規劃與落地實施，要結合自身稟賦條件深度切入區域內產業鏈的生態中，形成完整的全產業鏈生態的智慧自洽。

首先，物流園區內，基于5G的高智能、自決策和一體化等智慧的物流裝備、系統和平臺等，要與上下游供應鏈企業形成縱向的基于邏輯和基于物理的完備智慧連接鏈條，使得智慧物流園區作業或經營所產生的數據、信息和知識，可以在全產業鏈過程中以極低的近零成本實現授權性共享或支持協同決策，實現產、供、銷、融稅和回收等資源與園區資源高效率準時化精準匹配，實現原本難以標準化的貨品、終端、設備、流程和運營管理的標準化。

其次，智慧物流園區要借助產業鏈體系與其他智慧物流園區，形成橫向的基于邏輯和基于物理的完備智慧連接網絡，在傳統物流園區“結點成網”基礎上，進一步強調基于5G的物流園區土地、設備及信息等資源共享與閑置資源（分時）復用，使得物理上分布更廣的智慧物流園區集團式面對客戶，以近零成本實現優質高效的協同服務。

第三，智慧物流園區要有助于形成全球化運載、倉儲、貿易和“門到門”配送及可綠色回收的標準盛具或裝載單元，利用基于5G的“大云移物智”智慧平臺，形成基于邏輯和基于物理的完備智慧裝載標準單元，既與已通用的標準集裝箱、標準托盤及其相關裝備體系形成模數的分拆與合并疊加，又是在可數字化自動高效分揀的郵政編碼和二維碼小件包裹層次上的進一步增大和封閉，從根本上用傳遞的標準化封閉單元來顛覆集裝箱與二維碼小件包裹之間的生產、消費和商貿流通體系。

第四，智慧物流園區要與智慧城市規劃與建設有機銜接和融合，形成支撐智慧城市發展的完備智慧保障基地。在中國高速的城市化進程中，智慧物流園區既要服務于生產或集中供給的產業物流、并與產業鏈融合形成智慧產業鏈生態，更要服務于城市保障物流，并與智慧城市發展相結合，形成區域性城市生態。

只有圍繞產業和城市發展的產業鏈生態實現智慧，智慧物流園區的智慧才會真正見效。

銀行與金融科技融合的理想境界是什么？是銀行即服務。

2019年6月14日，億歐智庫研究院將在“2019丨全球新經濟年會·金融科技峰會”上發布《2019開放銀行與金融科技發展研究報告》，深度解讀金融科技賦能開放銀行的融合與落地應用——上海·虹橋·世貿展館邀您見證！搶票鏈接：https://www.iyiou.com/post/ad/id/818